Culp Special építési napló

Tartalom:

Az eredeti gépről
A modellről
Építés
Törzs
Vezérsíkok
Törzs kész!
Szárnyak

Az eredeti gépről:

A Culp Special egy kevéssé ismert, ritka típus, mindössze néhány példány épült belőle. Megalkotója, Steve Culp a Steen Skybolt-ból kiindulva tervezte ezt a kellemesen retro küllemű műrepülőt. A gép lelke a 9 hengeres M-14P orosz csillagmotor, melynek a 360 lóerős változata került a gépbe (ezt az elterjedt motort használták többek között Sukhoi és Yak repülőgépekben is).
A géppel először egy zalaegerszegi repülőnapon találkoztam, és azonnal beleszerettem:

[Culp Special]

Amikor megtudtam hogy ez egy módosított gép, amely Veres Zoltán műrepülő Európa-bajnok számára készült, elhatároztam hogy megépítem modellként. 

A modellről:

Tudtommal még nem épült a típusból modell ezért saját terveket készítettem hozzá, amelyekhez a gyártótól kapott három nézeti rajzokat és fotókat használtam fel. A modell hagyományos balsa/fenyő/rétegeslemez konstrukció fólia bevonattal, metanolos motorral. A cél egy könnyű, relative kis felületi terhelésű, egyszerű műrepülésre alkalmas (nem túlmotorizált) sportgép.

Néhány paraméter:
fesztáv: 1250 mm / 1195 mm (felső / alsó szárnyon)
nyilazás: 6,5 fok hátra (felső szárnyon)
dihedral: 0 fok
állásszög: +1 fok / 0 fok (felső / alsó szárnyon)
profil: NACA0014
szárnyhúr: 201 mm
szárnyfelület: 49,2 dm2
felszálló súly: 3000 g (ez a megcélzott maximum, de szeretnék alatta maradni)
felületi terhelés: 60,1 g/dm2 (max)
motor: 8,5 ccm
elhúzatás: 3 fok jobbra
lehúzatás: 1 fok 

A törzs építése:

A törzs váz alapja egy doboz szerkezet amelyet 3mm-es könnyű réteges lemezből készítettem el. Itt éppen a hátára van fordítva:

[Culp Special törzs doboz]

Két rétegű lesz a tűzfal, ennek az első rétege (4 mm kemény rétegeslemez) már be van építve. Itt ugyanaz a talpára fordítva (eddig 150g):

[Culp Special törzs doboz]

Két szempontból döntöttem a doboz konstrukció miatt. Az első, hogy a gép legnagyobb igénybevételnek kitett része ez lesz: Ide lesz felszerelve a motor, alulról a futószárak és az alsó szárny, felülről pedig a felső szárny tartókonzola.
Másrészt fontosnak tartom az egyenes, sík, szimmetrikus építést, amelynek szerintem legbiztosabb alapja egy olyan váz amelyben a síkok tökéletesen egyenesek, a merőlegesek valóban 90 fokosak és minden pontban elcsavarodástól mentes. Hiszen ha az alapok pontatlanok, ha nincs mihez viszonyítani a méréseket, pozícionálni a további alkatrészeket akkor az egész munka pontatlan, a modell nehezen trimmelhető és repülhető gép lesz... A felhasznált réteges lemez önmagában nem felel meg ezeknek a feltételeknek (könnyen vetemedik), megfelelő térszerkezetbe rögzítve azonban szilárd, könnyű és pontos szerkezetet alkot.
Az egyenes építés célját szolgálja az is hogy - noha a törzs hengeres lesz - a váz alapjáról lehagytam a kerek részleteket. A fő teherviselő szerkezetet így az építődeszka síkján nagy pontossággal meg lehet építeni, majd később a kész, elcsavarodásmentes merev vázra kerülhetnek a végleges formát kialakító lekerekített segédbordák és merevítők.

Itt már felkerült néhány segédborda és a tűzfal második rétege is:

[Culp Special törzs]

A hossztartók és a torziózás ezekre a segédbordákra fog kerülni, ezért merev, vízszintes szálirányú balsa anyagot használtam.

A két fő hossztartó ragasztása:

[Culp Special törzs]

A ragasztásra az elterjedt fehér faragasztó (ponal, palma fa stb) vízálló változatát használom. Fontos a munkadarabok megfelelő összeszorítása a száradás alatt: Jóval kevesebb ragasztóra van szükség (kisebb súly) és jóval szilárdabb lesz a ragasztás is. A pontosságra jellemző hogy bár a leendő farokrész helyén egyelőre csak a levegőben lógnak a főtartók, egy síkban futnak és a rajz szerinti pontban, középen találkoznak össze. Remélem a továbbiakban is tartani tudom ezt a pontosságot.

Az építést a hátára fordított törzsön folytattam. Felkerült a másik hossztartó pár, és a farokrész szilárdságát biztosító merevítők.

[Culp Special törzs]

[Culp Special törzs]

[Culp Special törzs]

Az utolsó képen látható hogy már befűztem a magassági kormány tolórúd hüvelyeit is.
240 grammnál tart eddig.
Ha nem tudnám hogy általában az építés vége felé száll el a súly, most kezdeném elbízni magam :) 

2009.03.04.

Felkerült a törzs nagy részére a palánkolás, illetve kialakítottam az alsó szárny felfekvő felületét. A szárnyrögzítő csavarok körmösanyái kemény réteges lemezbe kerülnek majd.
A farokrész alsó segédbordái és hosszlécei könnyű balsából vannak. Nem teherviselő elemek és itt fontos a súlyt alacsonyan tartani.

[Culp Special törzs]

A pilótafülke mögötti felső segédbordákat egyelőre csak a helyükre illesztettem:

[Culp Special törzs]

Jelenleg 307 gramm a súlya. 

2009.03.09.

A vezérsíkok építése:

A vezérsíkok ívelt kereteit (lécekből való toldozgatás helyett) balsa csíkokból lamináltam:

[Culp Special vezérsík laminálás]

Először nem sikerült túl jól. Vékony, 0,8mm-es balsa csíkokat használtam. Enyhén megnedvesítve, faragasztóval megkenve gondosan rásimítgattam a sablonra, aztán rácsipeszeltem. Mint kiderült nem kellett volna ilyen sűrűn és ilyen erős csipesszel rögzíteni, a szorítás miatt hullámokban benyomódott az anyag, és ebben az állapotban száradt meg. A csipeszek eltávolítása után a hullámok részben kiegyenesedtek és az egész ív eldeformálódott, jóval szűkebb lett mint kellett volna.

A végső megoldás vastagabb, 2mm-es csíkok alkalmazása lett. 24 órát áztattam őket, a felületről leitattam a nedvességet és ragasztás után csak a végeken csipeszeltem.

Itt már alakul a függőleges vezérsík és az oldalkormány:

[Culp Special vezérsík szerkezet]

Itt pedig kész, már csak fóliázni kell:

[Culp Special vezérsík borítva]

Hé, ki ez a torzonborz alak és mit keres a műhelyemben?!?
Warning: imagecreatefromjpeg() [function.imagecreatefromjpeg]: Unable to access ../gallery/IMG_5921_.jpg in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 7

Warning: imagecreatefromjpeg(../gallery/IMG_5921_.jpg) [function.imagecreatefromjpeg]: failed to open stream: No such file or directory in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 7

Warning: getimagesize() [function.getimagesize]: Unable to access ../gallery/IMG_5921_.jpg in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 9

Warning: getimagesize(../gallery/IMG_5921_.jpg) [function.getimagesize]: failed to open stream: No such file or directory in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 9

Warning: Division by zero in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 12

Warning: imagecreatetruecolor() [function.imagecreatetruecolor]: Invalid image dimensions in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 13

Warning: imagecopyresampled(): supplied argument is not a valid Image resource in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 15

Warning: imagejpeg(): supplied argument is not a valid Image resource in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 17

Warning: imagedestroy(): supplied argument is not a valid Image resource in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 19

Warning: imagedestroy(): supplied argument is not a valid Image resource in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 20

[Culp Special - vízszintest készítek]

A vízszintes vezérsík kilépője és a magassági lapátok belépője laminálással készült, így jóval erősebb mintha egy darabból lenne kivágva. A középső 1mm vastag csíkból eleve kihagytam a zsanérok helyeit (mechanikai igénybevétel szempontjából ez a semleges szál). Köszi a tippet cbruder!

Medve úr (pilóta) nem bírt magával, mindenáron be akart ülni a gépbe (amíg még belefér, hehe):
Warning: imagecreatefromjpeg() [function.imagecreatefromjpeg]: Unable to access ../gallery/IMG_5940_.jpg in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 7

Warning: imagecreatefromjpeg(../gallery/IMG_5940_.jpg) [function.imagecreatefromjpeg]: failed to open stream: No such file or directory in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 7

Warning: getimagesize() [function.getimagesize]: Unable to access ../gallery/IMG_5940_.jpg in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 9

Warning: getimagesize(../gallery/IMG_5940_.jpg) [function.getimagesize]: failed to open stream: No such file or directory in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 9

Warning: Division by zero in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 12

Warning: imagecreatetruecolor() [function.imagecreatetruecolor]: Invalid image dimensions in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 13

Warning: imagecopyresampled(): supplied argument is not a valid Image resource in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 15

Warning: imagejpeg(): supplied argument is not a valid Image resource in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 17

Warning: imagedestroy(): supplied argument is not a valid Image resource in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 19

Warning: imagedestroy(): supplied argument is not a valid Image resource in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 20

[Culp Special - Medve úrral]

Összeállt a vízszintes vezérsík és a magassági kormányok:

[Culp Special vezérsík laminálás]

Hasonló módon borítottam mint a függőlegest és az oldalkormányt:

[Culp Special vezérsík borítás]

A törzsre is felkerült néhány burkolóelem. Ezek már mind pillekönnyű balsából vannak, nem teherviselő alkatrészek csak a formahűséget szolgálják. Egy része levehető lesz a könnyebb szerelhetőség érdekében.

[Culp Special törzs]

A kormányfelületeket már le is fóliáztam:

[Culp Special kormányfelületek fóliázva]

Jelenleg a törzs súlya a burkolóelemekkel, de a vezérsíkok nélkül 380 gramm. 

2009.05.06.

A törzs kész!

Időközben egybedolgoztam és leburkoltam a farokrészt. Azt hittem könnyebb dolgom lesz, de meglepően nehéz volt a konkáv idomokat megfelelően formára csiszolni - főleg úgy hogy a balsa puha, a gitt pedig jóval keményebb. Ráadásul a súlyt igyekeztem alacsonyan tartani, ezért nem lehetett agyongittelni.
Warning: imagecreatefromjpeg() [function.imagecreatefromjpeg]: Unable to access ../gallery/IMG_7032_.jpg in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 7

Warning: imagecreatefromjpeg(../gallery/IMG_7032_.jpg) [function.imagecreatefromjpeg]: failed to open stream: No such file or directory in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 7

Warning: getimagesize() [function.getimagesize]: Unable to access ../gallery/IMG_7032_.jpg in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 9

Warning: getimagesize(../gallery/IMG_7032_.jpg) [function.getimagesize]: failed to open stream: No such file or directory in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 9

Warning: Division by zero in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 12

Warning: imagecreatetruecolor() [function.imagecreatetruecolor]: Invalid image dimensions in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 13

Warning: imagecopyresampled(): supplied argument is not a valid Image resource in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 15

Warning: imagejpeg(): supplied argument is not a valid Image resource in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 17

Warning: imagedestroy(): supplied argument is not a valid Image resource in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 19

Warning: imagedestroy(): supplied argument is not a valid Image resource in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 20

[Culp Special farokrész]

Warning: imagecreatefromjpeg() [function.imagecreatefromjpeg]: Unable to access ../gallery/IMG_7034_.jpg in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 7

Warning: imagecreatefromjpeg(../gallery/IMG_7034_.jpg) [function.imagecreatefromjpeg]: failed to open stream: No such file or directory in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 7

Warning: getimagesize() [function.getimagesize]: Unable to access ../gallery/IMG_7034_.jpg in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 9

Warning: getimagesize(../gallery/IMG_7034_.jpg) [function.getimagesize]: failed to open stream: No such file or directory in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 9

Warning: Division by zero in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 12

Warning: imagecreatetruecolor() [function.imagecreatetruecolor]: Invalid image dimensions in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 13

Warning: imagecopyresampled(): supplied argument is not a valid Image resource in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 15

Warning: imagejpeg(): supplied argument is not a valid Image resource in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 17

Warning: imagedestroy(): supplied argument is not a valid Image resource in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 19

Warning: imagedestroy(): supplied argument is not a valid Image resource in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 20

[Culp Special farokrész]

Még nehezebb volt ezeket a konkáv, erősen alakos formákat fóliázni... Az orastick (öntapadós, hőre zsugorodó és ragadó) fólia jól idomul, meglepő formákat is simán be lehet vonni vele, de ez azért feladta a leckét. Egyébként egy egyszerű háztartási vasalóval dolgoztam, szinte tökéletesen hozzá lehetett férni mindenhol - minek ehhez spec. modellező fóliavasaló :) Mindent egybevetve egy munkanap ráment a törzs és a vezérsíkok teljes fóliázására. Szerencsére több ilyen bonyolult forma már nem lesz a gépen, a szárnyat fóliázni ehhez képest sétagalopp lesz.

[Culp Special törzs kész!]

Warning: imagecreatefromjpeg() [function.imagecreatefromjpeg]: Unable to access ../gallery/IMG_7050_.jpg in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 7

Warning: imagecreatefromjpeg(../gallery/IMG_7050_.jpg) [function.imagecreatefromjpeg]: failed to open stream: No such file or directory in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 7

Warning: getimagesize() [function.getimagesize]: Unable to access ../gallery/IMG_7050_.jpg in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 9

Warning: getimagesize(../gallery/IMG_7050_.jpg) [function.getimagesize]: failed to open stream: No such file or directory in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 9

Warning: Division by zero in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 12

Warning: imagecreatetruecolor() [function.imagecreatetruecolor]: Invalid image dimensions in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 13

Warning: imagecopyresampled(): supplied argument is not a valid Image resource in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 15

Warning: imagejpeg(): supplied argument is not a valid Image resource in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 17

Warning: imagedestroy(): supplied argument is not a valid Image resource in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 19

Warning: imagedestroy(): supplied argument is not a valid Image resource in /var/www/vhosts/cnv.hu/httpdocs/thumbnail.php on line 20

[Culp Special törzs kész!]

Végre kezd valami repülőformája lenni...
A teljes súlya most 558 gramm a vezérsíkokkal, kormányfelületekkel és a burkolóelemekkel együtt. Ez azt jelenti hogy nagyon jól állok a súllyal, mert ezekre ~650 grammot számoltam. Tehát a szárnyakra több mint 700 gramm maradt, ami szerintem játszva meglesz. Az összes felszerelés (szervóktól a légcsavaron át az üzemanyagig) 1700 gramm, ezzel jön ki a 3 kilós felszálló súly, amit úgy tűnik sikerül tartani.

A következő kör a szárnyak építése lesz.
Az alsó szárny bordakötege már kész, a napokban elkezdem összeállítani. 

2009.05.17.

Szemfüles kollegák észrevehették hogy a cikk elején a fotón kétüléses gép szerepel, a készülő modellen viszont csak egy kivágás van a felső burkolóelemen.
Nem csaltam, a Culp átalakítható együléses kivitelre is, mint az Franz Lackner úr alábbi fotóján látható:

[Culp Special együléses]

Nekem így valamivel jobban tetszik, ezért ezt a kivitelt építem. 

2009.05.17.

Elkezdtem beszerelni a törzsbe a szervókat, bekötni a kormánymozgató tolórudakat és huzalokat:

[Culp Special szervotálca]

A két magassági kormánylap külön szervóról működik, hajlékony hüvelyben futó műanyag bevonatos acélhuzal tolórúddal (nyrod-szerű). A műanyag bevonat hosszanti bordázata miatt nagyon könnyen, szinte surlódás nélkül fut a hüvelyben. A hüvelyt egyébként fontos legalább 5-8 centinként rögzíteni a törzsben kihajlás ellen, valamint a végeken lehetőleg minél kevesebbet hagyni szabadon, szintén a kihajlás veszélye miatt.
Az oldalkormány pull-pull megoldású, acél huzallal. A snapperekre zsugorcsövet melegítettem, szétpattanás ellen. 

2009.05.25.

Szárnyak

Az alsó szárnnyal kezdtem, bizonyos szempontból egyszerűbb mert a főtartó léceket nem kellett toldani, nincs hátranyilazva. Az eredeti gép 1 fok V törését "megspóroltam", sem repülési tulajdonságokban sem megjelenésben nem jár olyan hátránnyal mint amennyit nyertem az egyszerűbb építéssel.
I keresztmetszetű főtartót alkalmaztam, alul-felül 5x10 fenyő lécekkel, közte függőleges szálirányú, erős 2mm-es balsa lapokkal.

A szerkezet:

[Culp Special alsó szárny]

Itt már rajt van a torziózás, másfél mm-es könnyű balsa:

[Culp Special alsó szárny torziózva]

Itt csak amúgy provizorikusan rápróbáltam a törzsre, egész pofás lesz:

[Culp Special alsó szárny torziózva]

[Culp Special alsó szárny torziózva]



2009.05.25.

Közben párhuzamosan készül a felső szárny is.
Így nézett ki a két oldali bordaköteg:

[Culp Special felső szárny bordakötegek]

A 6,5 fok hátranyilazást eleve az összecsiszoláskor 'belecsiszoltam' a bordákba, tehát a belépőléc felfekvő felülete és a főtartók-segédtartók kivágásai szögben állnak.

A képen sajnos nem sikerül érzékeltetni a pontosságot, de öröm nézni hogy tized mm-re egy vonalban fut minden:

[Culp Special felső szárny]

Végre beszereztem pár csomag műanyag fejű gombostűt, eddig sima aprófejűvel dolgoztam de az több helyütt is problémákat okozott. Itt már azokkal raktam fel a felső segédtartót és a belépő mögötti lécet:

[Culp Special felső szárny]



2009.05.29.